Schimbările aduse de modernizarea străzii Cardinal Iuliu Hossu (fostă Pavlov) și a altor trei străzi din zonă sunt deja vizibile și simțite de către trecători și șoferi. EBS Radio a fost acolo.
Despre ce străzi este vorba
Câte un arbore din 20 în 20 de metri, trotuare mai late și locuri de parcare desființate. Sunt principalele coordonate ale lucrărilor de modernizare de pe patru străzi din apropierea Parcului Central, în frunte cu Cardinal Iuliu Hossu (fosta Pavlov, face legătura între Opera Maghiară și capătul Parcului Central dinspre stadionul Cluj Arena). Celelalte trei străzi „în lucru” din zonă sunt Vasile Alecsandri, Sindicatelor, ambele care asigură legătura între zona Pavlov și Memorandumului / Moților, respectiv strada George Coșbuc, care leagă zona centrală de Cluj Arena și cartierul Grigorescu).
Posibil sens unic permanent
Lucrările, în special cele de pe strada Iuliu Hossu (demarate în 1 martie) le-au dat mari bătăi de cap șoferilor, nevoiți să aștepte de aproape două ori mai mult decât de obicei pentru a depăși intersecția de la Opera Maghiară. Din 15 martie pe fosta stradă Pavlov se circulă doar în sens unic, înspre centru, variantă care ar putea deveni permanentă. “Vor rămâne două benzi de circulație, iar după finalizarea lucrărilor vom analiza în ce măsură este oportun să funcționeze ca sens unic, nu am luat o decizie încă”, ne-a declarat viceprimarul Dan Tarcea.
Pe aceeași arteră, cea mai mare parte a pavajului de piatră naturală a fost deja montat, dar mai sunt încă de efectuat lucrări de asamblare și rostuire: “Modernizarea e bună, dar sunt lucrări de mântuială, tot la 2 ani se schimbă bordurile în orașul ăsta, nu sunt de calitate. Uitați-vă și aici, vi se pare că e ok? E ca și după război, una (o bordură, n.red.) e în sus, alta în jos, nu sunt la boloboc…”, ne-a spus un trecător.
Noutatea principală o reprezintă apariția câtorva zeci de arbori, “la pachet” cu renunțarea la aproximativ 15% din locurile de parcare de pe stradă. Urmează introducerea în subteran a cablurilor aeriene, după care vor fi desființați și stâlpii aferenți. “Îmi place foarte mult că se pun copăcei, pentru pietoni pare mai larg, dar cred că o să mai dureze lucrările și momentan încurcă, așteptăm să se finalizeze”, ne-a spus o mămică, de la “volanul” căruciorului în care își plimba copilul. O alta tocmai a făcut cale întoarsă, din fața unei movile de nisip, materia primă pentru muncitorii care lucrau la trotuar.
Bătăi de cap pentru șoferi
Deocamdată cele mai multe obiecții le au unii din șoferi, deranjați nu atât de disconfortul din trafic, cât e dificultatea cu care găsesc parcare în zonă.
“Am de livrat zilnic aici și nu am unde parca, uitați unde stau și acum”, ne-a spus un curier, parcat provizoriu cu mașina pe trotuar. „E nevoie de modernizare, numeroase străzi se deteriorează, doar că nu prea văd atâția muncitori, la început se vedea clar că se lucrează”, ne-a spus un alt șofer.
Puteți asculta mai jos declarațiile mai multor șoferi și pietoni vizavi de lucrările de pe strada Iuliu Hossu:
Străduța cu zero parcări, din “botul” Primăriei
Cele mai drastice transformări sunt pe cele mai mici străzi prinse în proiect: pe strada Sindicatelor, de pildă, unul din trotuare a fost lărgit considerabil, la rivalitate cu suprafața carosabilă, care va fi circulabilă sub formă de sene unic, spre Emil Isac – Memorandului, urmând să fie redus de asemenea și numărul de locuri de parcare.
Cealaltă străduță, la fel de mică, dar care suportă de asemenea transformări semnificative este Vasile Alecsandri, care dă exact peste drum de sediul Primăriei clujene. S-a păstrat sensul unic de deplasare auto, dinspre Moților spre Pavlov, dar cele câteva locuri de parcare au fost desființate.
E “de bine” pentru pietoni, dar dezolant pentru șoferi, câtă vreme Clujul pentru pietoni vine fără alternative de deplasare rutieră, spun cei din urmă.
Câteva persoane intervievate în zonă ilustrează, în înregistrarea AUDIO de mai jos, argumentele pro și contra vizavi de intervențiile în desfășurare.
Termen de finalizare, 31 iulie
Lucrările de pe cele 4 străzi enumerate sunt momentan în grafic și au termen de finalizare 31 iulie 2021, potrivit reprezentanților Primăriei Cluj-Napoca. Valoarea totală a lucrărilor ajunge la 17.1 milioane de lei, fără TVA și sunt executate de RADP, Regie din subordinea Primăriei Cluj-Napoca.
Cele mai avansate lucrări sunt cele de pe strada George Coșbuc, unde spre deosebire de restul proiectului, cea mai mare parte a trotuarelor vor fi acoperite cu asfalt:
“Trotuarele sunt finalizate, pe jumătate de drum este turnat stratul de uzură, urmează să turnăm stratul de uzură și pe restul drumului. Deci lucrările sunt în grafic (pe întreg proiectul, n.red.) echipele sunt pe teren și avansul lucrărilor este vizibil. Urmează să fie îngropate și cablurile în subteran, mai sunt încă companii care nu și-au relocat cablurile, în momentul în care cablurile vor fi dezafectați și stâlpii vechi de iluminat”, ne-a spus, miercuri, viceprimarul Dan Tarcea.
Detalii despre stadiul lucrărilor și alte intervenții, în mini-interviul de mai jos:
Text si FOTO Ovidiu Cornea
